新能源汽车行业周报：电车免购置税政策落地 机器人带来新投资机遇

1）6 月23 日，氢氧化锂报价30.20 万元/吨，较上周持平；碳酸锂报价30.75 万元/吨，较上周下降1.60%。

(资料图片仅供参考)

2）终端：6 月1-18 日，乘用车批售88.3 万辆，同比-1%/环比+15%；累计批售971.5 万辆，同比+9%。电车批售30.8万辆，同比-8%/环比+7%。累计批售309.2 万辆，同比+38%。

终端：电车免征购置税政策落地。24-25 两年新能源车免征购置税，免税额上限3 万；26-27 年 购置税减半征收，限免额度1.5 万元，减免幅度略超预期。系列政策为24-27 年电车市场的增长提供保障，其中中低端市场、插混(含增程)、纯电换电车边际受益更大。目前电车板块已反弹，政策支持下下半年及24 年销售有望持续向好。

龙头公司：三花智控发行GDR 投向机器人机电执行器项目。公司持续研发机器人机电执行器等产品，同时此前与绿地谐波合作，绑定上游优质供货资源。双管齐下，助力公司加速开拓机器人领域，打开未来发展空间。

新技术：特斯拉得州工厂累积生产1000 万颗4680 电芯，三星SDI 最早Q3 生产4680 电池；三星SDI 展示固态电池领域最新成果。随着特斯拉弗里蒙特、得州工厂的产能持续爬坡，我们预计特斯拉在23 年4680 产量迎来较大提升。车+储能大圆柱电池需求高增，据我们测算，23/25 年，动力+储能双轮驱动下，大圆柱电池需求分别为24/263GWh，CAGR=251%。三星计划在今年年底前完成所有固态电池的试验生产线，并开始原型生产。

车+研究：机器人时代，车用精密齿轮赛道有望迎来价值重估，关注赛道相关标的中期投资机会。齿轮在车领域是被杀估值的赛道：电动车用量大幅低于油车。机器人大规模量产，精密齿轮市场空间重新被打开。车用齿轮只需要更改后道的磨齿和表面处理工艺和设备，就可以制造机器人齿轮，给相关公司提供转型极大可能。要么从齿轮做到减速器总成，要么成为机器人齿轮第三方供应商。关注传动齿轮赛道公司被重塑的投资机会。

投资建议：持续推荐低成本&创新龙头和国产替代两大方向。

（1）全球看，拥有强成本优势的龙头是宁德时代、恩捷股份、天赐材料等；拥有行业创新引领能力的是特斯拉和宁德时代。从空间和兑现度看，优先关注机器人、复合集流体这两个空间最大、重塑性最强的赛道。看好特斯拉引领板块“机器人含量”的提升，核心标的是跟特斯拉研发协同的供应商：三花智控和拓普集团等，除了核心赛道，边际上关注精密齿轮赛道的估值重塑机会。

另外，作为全球电车创新龙头，随着新车型和新产能落地，我们预计4Q23-1Q24，特斯拉产业链有望迎来贝塔性爆发行情。复合集流体关注设备+制造环节布局较好的标的，我们认为今年年底到明年上半年，行业将迎来全面爆发，利好设备端和制造端的龙头。

（2）国产替代：这轮被错杀的方向。“降本和年降是国产替代的催化剂而不是风险”。从国产替代空间看，关注安全件、座椅、执行器件等方向。6-7 月看，关注电池产业链方向的国产替代兑现可能性：高端炭黑、隔膜设备。

三花智控发行GDR 投向机器人机电执行器项目，新能源车免购置税政策落地，埃安AION V Plus 正式上市，蔚来携ES6/ET5 旅行版欧洲上市。

风险提示

电动车补贴政策不及预期；汽车与电动车销量不及预期。

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