物流改革，赋能铁路高质量“货畅其流”

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从中国多式联运发展联盟成立，到全国18个铁路局集团公司物流事业部挂牌成立，再到召开中国铁路物流战略合作客户大会，铁路部门聚焦打响“中国铁路物流”品牌，多措并举、同向发力，推进多式联运发展、深化体制机制改革、推广新产品新服务，有力助推铁路货运高质量发展，为提高国民经济高效畅通循环注入强劲动能。

“联合”推动发展，助力降低全社会物流成本。铁路作为我国综合交通运输体系的骨干，拥有全国一张网、运输集中统一指挥的机制优势。今年上半年，由国铁集团牵头，会同4家物流领域骨干央企，共同发起成立中国多式联运发展联盟，形成推动多式联运高质量发展强大合力。联盟以“打造95306国家多式联运平台”为核心目标，从客户需求出发，合力打造铁水联运、铁公联运、技术创新3个协作平台和95306国家多式联运服务热线，实现信息数据互联共享，在让“信息多跑路、客户少跑腿”的同时，打通公路、铁路、水路等不同运输方式转运过程中的难点堵点。据悉，国铁集团已与11家航运企业签署了多式联运“一单制”合作协议，建成6大内贸铁水联运主通道，发布260余条“一单制”联运产品，全程运输时间压缩5至10天，综合物流成本降低10%左右，有力有效助推物流降本增效。

“改革”促进发展，推动铁路货运向现代物流转型。改革是推动国家经济社会发展的根本动力。铁路部门顺应现代物流发展大势，主动求变、改革创新，在全国挂牌成立18个物流事业部，推动铁路货运市场化改革迈出新步伐。各地物流事业部以市场需求、客户诉求、产业需要为出发点，因地制宜重塑营销流程，丰富物流产品，延伸服务链条。其中，国铁呼和局与区内50余家重点企业签订物流总包合同，锁定年运量8823万吨；国铁南昌局以“天天班”模式，稳定运营“南昌—厦门港”“南昌—宁波舟山港”集装箱铁水联运班列，今年前6个月，2条班列总计开行1074列，到发标箱（重箱）7.6万个，同比分别增长12.58%、14.15%。从“管理”向“服务”、从“货运”向“物流”、从“坐商”向“行商”，铁路货运全方位转型提质，加速迈入以市场和客户为中心的现代物流新阶段，不断擦亮“中国铁路物流”品牌。

“创新”引领发展，助推铁路物流与产业链供应链深度融合。16.5万公里铁路网、2582个铁路物流场站、7600余条铁路专用线……近年来，铁路建设如火如荼，一张覆盖全国、畅通高效的物流网徐徐展开，为铁路货运向现代物流转型提供坚实支撑。在此基础上，铁路部门推出铁路保险、智能客服、95306广告宣传等6项新质服务，以及物流总包、定制化物流、铁水联运“一单制”等8项特色产品，用新质服务回应客户需求，守护物流运单安全。以服务热线为例，铁路部门整合95306热线与AI智能客服，打造“智能秒答+人工专办”双线协同服务体系，24小时回应企业各类物流需求，提供专业快捷的全程物流解决方案。数据显示，全国铁路年货物发送量超40亿吨、服务客户超30万家；95306国家多式联运平台日均访问量近2000万次，铁路部门通过深化数智赋能、优化服务供给、创新服务模式，赢得广大客户的青睐。

现代物流一头连着生产、一头连着消费。据统计，今年上半年，国家铁路累计完成货物发送量20.15亿吨，同比增长1.8%，其中白货同比增长9.2%；货物周转量同比增长5.4%……一组组亮眼数据是铁路货运市场化改革成效的有力印证。相信，随着铁路部门坚持以市场为中心深化改革、组织生产、配置资源，不断推动货运向现代物流转型，定能助力中国经济大船破浪前行、逐梦远航。（李红红、潘烁）

来源：中国日报网

关键词 多式 中国铁路 物流改革 铁路专用线