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2023 上海国际车展正式开幕,包括国内外1000 多家参展商参展,超过150 台新车全球首发,累计超1500 台整车集中亮相,新能源车型占比近三分之二。本届车展中:
新能源车成绝对主力。1)自主品牌争先发布多款重磅新车型,品牌(海洋、王朝)发布了宋L、驱逐舰07、海鸥三款全新车型、仰望旗下搭载易四方和云辇等多项全新技术的U8、U9 及仰望架构正式亮相、腾势则携旗下中大型五座猎跑SUV N7 和腾势D9 创始版同步亮相。长安深蓝EPA1 平台首款SUV 深蓝S7;埃安HyperGT 凭借七翼GT+后驱之王+激光领航+新奢影院,四大亮点直击目标用户;吉利汽车发布银河品牌的首款车型L7。2)跨国车企与合资品牌的电动化转型决心坚定。
宝马集团首次以全电动化阵容参展,全球首发创新纯电动BMW i7 M70L;奥迪携手中国一汽、上汽集团两大合伙伴,首次以全电动车型阵容亮相。大众ID.7 进行全球首发,定位于B 级轿车,丰田带来两款bZ 纯电车型,Honda e:N 品牌带来了三款纯电动车全球首发。
车企争相布局插混领域。1)长城汽车旗下哈弗、坦克、魏牌均携旗下全新插电混动车型亮相车展。其中,哈弗品牌旗下两款插电混动车型哈弗枭龙、哈弗枭龙MAX迎来首发,枭龙MAX 将首搭Hi4 智能四驱电混技术;坦克400PHEV 首发亮相,搭载Hi-T 插电混动系统;魏牌最新发布的蓝山DHT-PHEV 和首款MPV 车型-高山DHT-PHEV 也迎来首发亮相。2)吉利、奇瑞、传祺等混动车型频出。吉利银河L7基于雷神电混8848 主打20 万元级插电混动SUV 市场;基于奇瑞发布的C-DM 技术,旗下奇瑞、捷途、星途三大品牌纷纷推出插混车型;传祺混动升级,首款车传祺E9 瞄准MPV,预售价33-39 万。
自主品牌共逐“豪华赛道”。在中高端车型乃至豪华车赛道,中国自主品牌正加速布局。比亚迪高端品牌“仰望”首次以独立品牌的身份亮相车展,获得媒体闪光灯集体聚焦。广汽埃安全新高端品牌Hyper 昊铂新产品亮相车展。上汽旗下智己品牌的L7/LS7 两款产品亮相车展。蔚来、理想、小鹏、问界等品牌诸多新品亮相车展。对比BBA 等豪华品牌,目前国内自主品牌在豪华车细分市场上的追赶,正开启新一轮加速。
投资建议。关注自主品牌崛起的投资机会,重点关注理想汽车、长城汽车、比亚迪等头部自主整车企业投资机会。
风险提示:汽车销量不及预期、整车厂价格竞争加剧、新能源汽车渗透不及预期
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