双环传动深度:精密齿轮制造平台公司,机器人减速机打开新空间
(资料图片)
公司深耕齿轮行业40 余年,齿轮技术和工艺积累深厚,由传统燃油车到自动变速器、新能源车、商用车,再到工业机器人,平台化模式持续打开成长空间。
乘用车齿轮:在新能源车的齿轮精度提升背景下,主机厂需求向有优质产能的第三方供应商转移,预计25 年市场空间107 亿。公司核心工艺+高端设备+二次开发能力构成护城河,保障领先地位。预计23-25年乘用车齿轮收入为47.1/56.5/67.3 亿元, 同比+29%/+20%/+19%。
商用车齿轮:国内商用车AMT 渗透率远低于欧美,在景气回升+汽车油耗排量标准的驱动下,渗透率有望快速提升,预计25 年市场规模19 亿元;公司绑定大客户有望享受超额成长。预计23-25 年收入为8.6/11.4/13.3 亿元,同比+67%/+32%/+16%。
工业机器人:RV 减速器目前尚未市场大规模国产化,公司产品已有40+型号,产能超10 万台,22 年市占率提升至14%,在国产品牌中最高。
(联系人:戴文杰/王珂/胡书捷)
中粮科工(301058)——北方洪涝引发粮食安全担忧,粮仓建设关注度有望提升
北方大粮仓遭受挑战,粮仓建设关注度有望提升。东北黑土地优势使其成为中国最大的粮食基地之一,主要种植水稻、玉米、大豆等作物。
近期,遭受“杜苏芮”台风带来的强降雨的影响,黑龙江、吉林等成为重灾区。这次洪水肆虐的牡丹江、雅鲁河、拉林河周边,都是重要粮产区,粮食安全关注度提升。按照传统经验,大型洪涝冲击后,为确保粮食安全,粮食仓储设施是需要尽快维修改造的方向之一,建设有望提速。
十四五末期粮仓建设密度有望提高,潜在弹性值得期待。粮食安全一直是治国安邦的头等大事,而粮食储备则是平抑粮价、备战荒年、保障粮食供给的重要后盾。目前,我国粮食仓储容量已经超过6 亿吨,其中,中储粮的总仓容、罐容就超过1 亿吨。但随着时间推移,一些地方粮库存在危仓老库多、安全隐患大、储粮技术落后、监管难度大等突出问题。
(联系人:戴铭余/郦悦轩)
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