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新能源车产业跟踪：固态电池领域技术进展频现风口或早于预期

2023-08-23 08:46:35 来源：国泰君安证券股份有限公司

产业链跟踪

(相关资料图)

据上海钢联数据显示，近期电芯、模组、PACK 价格进一步下行，电池级碳酸锂价格继续下行，均价报24.40 万元/吨。

锂金属形状首次揭示，或突破固态电池生长枝晶难题。美国首次揭示了锂的真正形状，最新发现有望帮助科学家研制出性能优于现有锂离子电池的锂金属电池。研究团队开发出了一种防止腐蚀的锂沉积技术，并发现在没有腐蚀的情况下，锂原子会形成菱形十二面体。这是首次揭示锂真正的形状，与基于金属晶体结构的理论预测相匹配。现有的锂涂层铺设工艺锂会形成具有突出尖刺的微观细丝。在电池中，如果其中两个尖峰交叉，可能会导致短路，从而引发爆炸。锂的真实形状表明，锂金属电池的爆炸风险可以降低，因为锂原子可以有序的方式，而不是以交叉的形式积累。

产业内目前已为固态电池储备了全方位技术。新技术需以快速产业化为目标全固态电池真正实现大规模的产业化落地，时机还不够成熟，全固态电池还没有办法真正从实验室走向市场。产业从全固态电池“降维”研发、生产了半固态电池，在固态电池市场爆发的前夜，产业多在技术储备和产业化落地两方面做好了准备。

近期产学研界的集体发声，让固态电池领域技术进展频现，固态电池的风口或早于预期。8 月9 日，据日经中文网消息，日本大阪公立大学开发出了用于制造全固态电池的固态电解质的新材料，在不使用资源分布不均的稀有金属锗的前提下，达到了纯电动汽车所需的部分性能。在此之前，丰田宣布在固态电池技术上取得重大突破，计划到2025 年推出配备固态电池的电动汽车。在国内，除中国科学技术大学教授马骋在《自然·通讯》上刊发有关新型固态电解质的最新研究成果外，太蓝新能源官宣完成的由中金旗下基金、正奇控股联合领投的数亿元Pre-B 轮融资，也为固态电池赛道再添“一把火”。目前固态电池的‘固-固接触’比较差，界面阻抗比较高。太蓝的界面柔化技术，是在固态接触面夹了一层凝胶态物质，内阻问题就被解决了。太蓝现阶段量产的半固态产品可以做到能量密度最高350Wh/kg至400Wh/kg，从SOC 0-100%全周期实现平均4C 快充，并且循环寿命超过1000 次。

行业信息

六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023 版）》。

央行：要进一步推动我国新能源汽车产业高质量发展，大力推动充换电网络建设。

外交部：中国新能源汽车“驶”向全球，中国经济向“绿”而行。

风险提示

新能源车销售不及预期，政策变动，产品研发不及预期等。

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