1月汽车销量点评：受到补贴退坡和春节假期影响 销量同比跌幅较大 当前滚动

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1 月汽车销量YOY-35%， 国内市场较为冷清

根据中汽协发布的数据， 1 月汽车销量为164.9 万辆，MOM-35.5%，YOY-35%。受到补贴政策到期、春节假期等因素的影响，1 月份汽车销量同环比跌幅较大。其中1 月乘用车销量为146.9 万辆， MOM-35%， YOY-32.9%； 1 月商用车月销18 万辆， MOM-49.9%， YOY-47.7%。

随着自主品牌在海外的生产线和销售渠道不断完善，汽车出口量呈现较好的增长趋势。1 月汽车出口30.1 万辆，YOY+30.1%。

受短期需求透支影响， 1 月新能源汽车销量负增长

新能源汽车1 月销量为40.8 万辆，MOM-49.9%，YOY-6.3%,市场占有率达24.7%。其中纯电动车销量为28.7 万辆，YOY-18.2%； 插电混销售12.1 万辆， YOY+42.5%。由于新能源汽车国补到期以及假期因素， 本月新能源汽车销量出现负增长。

重点公司方面， 本月比亚迪销售15.1 万辆， YOY+58.6%，领先优势明显； 特斯拉中国1 月交付6.6 万辆， YOY+18.4%。造车新势力中， 本月理想交付1.5 万辆， YOY+23.4%， 表现较强， 新上市的L7 也获得了较高的关注度； 蔚来月销8506 辆，YOY-11.9%； 赛力斯月销4885 辆， YOY+38.8%； 小鹏、哪咤和零跑本月同比跌幅均较大，销量分别为5218 辆、6016 辆和1139辆， YOY 分别为-59.6%、-45.4%和-85.9%；

一季度各新能源汽车品牌将密集发布新车型和改款车型。由于特斯拉在年初已经率先实行降价，并在1 月份获取了较好的订单增量，给全市场带来了较大的降价压力；从近期发布的新品情况看，前期没有跟降的品牌也通过推出新车型下探了产品价格区间。在补贴退坡的影响下，新能源汽车渗透速度可能会有所放缓，我们预计今年新能源汽车市场的价格竞争将十分激烈， 行业将加速洗牌。

在补贴退坡以及短期需求透支的影响下， 预计Q1 汽车市场将面临较大的压力，目前多个城市已经自行延长汽车补贴政策，稳定汽车市场。我们认为，在稳增长的政策导向下、以及消费逐步修复的预期下，2023 年汽车销量将与2022 年基本持平，其中新能源汽车销量有望超过850 万辆。目前经济环境和疫情发展存在较大的不确定性，补贴政策退出后市场竞争预计趋于激烈，产品性价比高、供应链完善、成本控制能力强的车企更加具备市场竞争力。推荐比亚迪和吉利汽车。

关键词 汽车市场 跌幅较大 吉利汽车