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夏秋航季正式开启,国内时刻总量同比微降。1)23 夏秋季国内周航班量同比22 年减少0.4%,相比19 年增长28.5%,国内时刻小幅下滑,主要出于国际+地区航班恢复预留;2)分机场来看,头部机场时刻减少,天府机场放量带动前十大机场增速上升。北上广深六座机场合计时刻同比减少3.7%,同比19 年增长27.1%,成都天府机场绝对增量最大;3)航司角度,三大航合计时刻同比22 夏秋减少0.1%,环比增长3.3%,其中国航同比增长1.7%,南航、东航同比分别减少0.2%、1.6%;春秋、吉祥同比分别下降14.8%、3.0%,华夏航空同比增长3.5%。春秋同比下降较大主要由于国际航班时刻大量转回所致。相比19 年夏秋航季,春秋增速达到75.4%,三大航为27.4%,华夏为23.9%,吉祥为23.3%;4)国际+地区航线,与2019 年夏秋航季相比,港澳台航线客货运航班和国际客运航班计划分别为19 年同期的86.6%和60.4%。国际+地区合计恢复至19 年夏秋航季的65.3%。最新数据来看,3 月24 日,国内共执行国际航班410 班,地区航班220 班,分别为时刻表规划数的27%和44%。国际航班总体恢复趋势确认。
商务客流维持高景气,出行释放五一有望创下新峰值。1)自春节后,公商务出行提前快速提升,拉动航空出行明显恢复,北上广深成恢复率显著优于其他城市;2)五一假期有望创下出行新峰值。随着天气转暖、夏秋换季增班,边际上我们建议关注因私客流上量进程。国际航班方面,随着国际航班恢复,部分航线票价下降明显,有助于旅客出行恢复。国内市场方面,五一假期作为疫情结束后第一个长假,三年积攒的出行需求有望迎来快速释放。参考往年,“五一”预订高峰仍未到来,但近期游客预定量已快速提升,长线需求持续升温,部分平台出游预订量大幅增长,酒店预订量已远超疫情前同期,我们对五一假期出行表现持乐观态度。
行业跟踪:1)航空:日航班量恢复至19 年同期89.8%;2)地铁:北京恢复至19年同期86%,深圳恢复至19 年同期134%;3)快递:3.13-3.19 周累计揽收量同比上涨16.4%;4)公路货运:3 月以来整车货运指数同比下降10.0%;5)铁路货运:3 月货运量同比去年周均减少18.8%;6)航空货运:民航货班下滑22.9%,货运价格周环比上涨6.5%;7)航运:SCFI 周下跌0.2%,VLCC-TCE 周下跌4.9%
行情回顾:本周(20230320-20230324)沪深300 上涨1.72%,交通运输板块下跌1.58%,在申万31 个一级行业中排名第28。三级子行业中,中间产品及消费品供应链服务(1.0%)、快递(0.5%)和公路货运(-0.5%)涨跌幅表现居前三,仓储物流(-7.9%)、原材料供应链服务(-3.1%)和跨境物流(-2.9%)跌幅居前三。
1)出行链:基本面持续恢复,把握出行复苏大机遇。a)航空:公商务出行高景气,因私出行五一有望创下新峰值。建议关注中国国航,民营航空春秋航空、吉祥航空、华夏航空,此外关注南方航空、东方航空;b)机场:国际航班快速恢复,关注头部机场免税弹性。建议关注上海机场、白云机场;
2)快递:行业增速修复期,重视快递行业性机会,直营制快递顺周期机遇。重点推荐顺丰控股,顺周期品种,23 年迎来三大看点;此外关注通达系快递行业价格竞争和头部企业经营分化趋势。建议关注圆通速递、韵达股份、申通快递。
3)物流供应链:把握时代机遇,优选龙头公司。1)初级产品物流:服务能源安全和产业升级,把握细分市场龙头。建议关注密尔克卫、兴通股份、盛航股份、宏川智慧、中远海能、招商轮船、厦门象屿、中谷物流、嘉友国际;2)中间产品物流:
服务制造业升级和中国制造出海。建议关注中远海特、东航物流。
风险提示
宏观经济不及预期、疫情冲击超预期、政策不及预期、油价和汇率大幅波动风险、相关假设测算偏差风险
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