【资料图】
事项:
上市公司公布了11 月经营数据。11 月份,顺丰控股速运物流业务业务量同比增长2.9%,单价同比下降6.0%;韵达股份业务量同比下降21.4%,单价同比提升21.0%;圆通速递业务量同比下降6.7%,单价同比提升5.2%;申通快递业务量同比增长2.2%,单价同比提升6.5%。
国信交运观点:1)根据交通运输部数据,我们估计11 月我国快递业务量同比下滑幅度在10%左右,下滑幅度环比扩大(10 月同比为-0.9%),主要由于11 月下旬,疫情多点散发,防控措施对快递企业在生产端的揽收和消费端的派送带来较大压力。但11 月底至12 上旬疫情防控措施加速优化,快递网点从此前暂停运营、快件积压,到迅速反弹、复苏提速。2)在11 月行业件量同比下滑幅度扩大的背景下,快递公司的业务量同比增速也均出现了明显下滑,其中顺丰凭借公司端到端直营模式的优势、高质量履约服务能力,速运物流业务量仍然实现2.92%的同比正增长,优于通达系的表现。通达系中,由于申通快递基数低、价格策略更积极,其业务量增速表现优于圆通和韵达,由于韵达今年二季度网络受损、客户流失,其11 月业务量同比下滑了21%。此外,由于旺季和疫情防控导致经营成本上升,韵达、圆通和申通单票价格环比分别增加了0.22 元、0.20 元、0.19 元。4)投资建议:展望疫情后时代的2023 年,宏观经济和商务活动恢复、居民消费复苏、快递经营效率提升,叠加22 年快递需求低基数,我们预测明年快递需求增长大概率恢复至双位数以上。我们首先看好顺丰控股,原因有三,其一是在疫情管控放开、宏观经济和消费增长边际改善的背景下,我们认为时效快递增速有望明显优于今年;其二是公司今明两年已经进入资本开支下降通道,随着资源投入减少、优质业务量稳步提升,公司明年的盈利能力将继续提升;其三是鄂州机场的航空转运中心将于明年下半年投产运营,经营效果将逐步显现,有望形成强催化剂。其次看好圆通、韵达和中通,在疫情管控放开、宏观经济和消费增长边际改善的背景下,明年电商快递需求增长将修复明显,竞争将仍然维持缓和,圆通、韵达和中通作为龙头电商快递企业,量和利润增长情况有望好于行业,对应明年PE 估值分别约为16X、16X、20X,均处于历史估值的低位水平。
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