(资料图片仅供参考)
投资建议:产能利用率提升,民航需求加速恢复。航空供给提速迹象明显,印证需求快速复苏判断。一方面,1 月13 日南方航空广州-郑州CZ3960 航班起飞,标志着737MAX停飞4 年后,终于在我国恢复商业载客运营;另一方面,近期国内多家航空公司已陆续启动招聘工作,这也是时隔三年后航空公司第一次大规模招聘。春运旺季来临,需求迎来集中释放。本周航空日均执飞航班量及平均飞机利用率环比增加,国内及国际航线航班量环比改善明显。整体上,航空弱需求边际改善确定性较强,我们看好需求复苏,建议积极布局。中长期,供给增速放缓、需求恢复加快,票价弹性或将凸显,板块长期投资价值确定性较强。同时,机场将受益航空需求复苏,有望迎来业绩拐点。建议关注中国国航、中国东航、南方航空、春秋航空、华夏航空、吉祥航空、上海机场、白云机场。
航空:日均执飞航班量及平均飞机利用率环比增加。1)1 月9 日-1 月13 日,日均执飞航班量南方航空1887.8 架次,周环比增加32.7%;东方航空1559.6 架次,周环比增加28.6%;中国国航1142.2 架次,周环比增加20.7%;春秋航空336.2 架次,周环比增加13.5%;吉祥航空300.2 架次,周环比增加12.4%。2)1 月9 日-1 月13 日,平均飞机利用率南方航空6.5 小时/日,周环比增加30.0%;东方航空5.0 小时/日,周环比增加28.2%;中国国航5.1 小时/日,周环比增加18.6%;春秋航空6.3 小时/日,周环比增加12.5%;吉祥航空7.5 小时/日,周环比增加11.9%。
机场:国内航线及国际航线航班量环比增加。1)1 月9 日-1 月13 日,日均进出港执飞航班量(国内航线)深圳宝安机场844.2 架次,周环比增加15.2%;北京首都机场709.0架次,周环比增加26.7%;广州白云机场953.0 架次,周环比增加34.7%;厦门高崎机场382.4 架次,周环比增加26.7%;上海浦东机场643.2 架次,周环比增加27.2%;上海虹桥机场634.0 架次,周环比增加21.4%。2)1 月9 日-1 月13 日,日均进出港执飞航班量(国际航线)深圳宝安机场8.4 架次,周环比增加27.8%;北京首都机场29.4 架次,周环比增加29.4%;广州白云机场28.4 架次,周环比增加13.6%;厦门高崎机场20.0架次,周环比增加23.9%;上海浦东机场70.6 架次,周环比增加14.4%。
航运:集运、油运指数涨跌互现,散运指数下跌,原油价格上涨。1)集运:截至1 月13 日,上海出口集装箱运价指数SCFI 报收于1031.42 点,周环比下降2.80%;中国出口集装箱运价指数CCFI 报收于1201.55 点,周环比下降4.33%;CCFI 美西航线报收于822.62 点,周环比下降2.53%;CCFI 美东航线报收于1333.00 点,周环比下降2.28%;CCFI 欧洲航线报收于1584.12 点,周环比下降9.65%;CCFI 地中海航线报收于2183.06点,周环比增加0.60%。2)散运:截至1 月13 日,波罗的海干散货指数BDI 报收于946.00点,周环比下降16.28%;巴拿马型运费指数BPI 报收于1069.00 点,周环比下降17.71%;好望角型运费指数BCI 报收于1299.00 点,周环比下降14.09%;超级大灵便型运费指数BSI 报收于686.00 点,周环比下降18.24%;小灵便型运费指数BHSI 报收于500.00 点,周环比下降9.42%;中国沿海散货运价指数CCBFI 报收于1019.26 点,周环比下降1.25%;中国进口干散货运价指数CDFI 报收于922.36 点,周环比下降3.39%。3)油运:截至1月13 日,原油运输指数BDTI 报收于1445.00 点,周环比增加3.88%;成品油运输指数BCTI 报收于857.00 点,周环比下降19.76%。4)油价:截至1 月13 日,英国布伦特原油现货价报收于83.35 美元/桶,周环比增加7.62%;美国西德克萨斯中级轻质原油WTI现货价报收于79.86 美元/桶,周环比增加8.26%。
风险提示:全球疫情反复风险;汇率大幅下滑;国内经济失速下行;第三方数据可信性风险;研报使用信息更新不及时的风险。
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