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本报告导读:
市场对于Q1 板块销量存在压力的预期已经充分反应,春节后进入疫情达峰后的复苏期,乘用车销量有望逐步改善,同时政策支持也会逐步明朗,均存在超预期可能。
摘要:
预期底部明确 ,边际修复有望加速。市场对于 Q1 板块销量存在压力的预期已经充分反应,春节后进入疫情达峰后的复苏期,乘用车销量有望逐步改善,同时政策支持也会逐步明朗,均存在超预期可能。短期看特斯拉对于2023 年给出了明确的销量目标和毛利率目标,市场对于供应链收入和盈利压力的担心将有所缓解。维持2022 年四季度就是预期最悲观时点的判断,对于板块逐步乐观,短期板块机会在放量逻辑清晰的零部件以及部分整车的预期修复。
悲观预期得到充分反应,销量存在超预期可能,政策端仍然在超预期可能。乘用车2023 年Q1 销量较大波动、2023 年全年销量有压力市场已经有了充分预期,从乘联会的预估数据看1 月乘用车销量的下滑在预期之内,我们认为在疫情达峰后经济复苏过程中终端销量存在超预期可能。对于汽车相关政策的延续在2022 年底并没有出台,但基于中央经济会议中对于新能源汽车、消费需求侧等重点提及,我们认为汽车行业后续仍有较大概率存在进一步的政策支持,随着两会时间点的临近,政策预期将会更加明朗。
特斯拉给出更加明确的销量目标和盈利能力目标,市场对于供应链的担忧将有所缓解。在2022 年Q4 的交流电话会议上,特斯拉给出了2023 年的相关目标,销量180 万辆(生产潜力200 万辆),毛利率超过20%,在新车型推出、降本、电池生产等方面也给出了详细的说明。市场对于供应链公司收入和盈利压力的担忧将得到一定程度的缓解。
继续推荐“智能化+高景气度新能源化+自主品牌”三条投资主线。
2023 年零部件确定性优于整车,整车中港股优于A 股。续推荐三条主线,智能化主线,推荐标的伯特利、上声电子、星宇股份、德赛西威、科博达、华阳集团、华域汽车等;高景气度新能源化主线,推荐标的双环传动、瑞鹄模具、爱柯迪、沪光股份、旭升集团、标榜股份、新泉股份、巨一科技、拓普集团等;自主品牌主线,推荐标的理想汽车、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、春风动力、福耀玻璃等,受益标的长城汽车H 股、江淮汽车等。
风险提示:终端需求低于预期
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