【资料图】
本周锂电池板块,根据各国汽车协会统计,欧洲8 国1 月新能源汽车销量8.7 万辆,同比下降10%,环比下降72%;渗透率16%,同比下降3pct,环比下降24pct。根据各公司官网统计,23 年1 月比亚迪/蔚来/小鹏/理想/哪吒/零跑/广汽埃安/极氪/岚图9 大车企合计销售新能源汽车20.1 万辆,同比增长20%,环比下降41%。根据各储能网站统计,2023 年1 月国内新增储能EPC 和系统招标7.2GWh,同比增长超10 倍,环比增长2%。我们认为短期结合明年1 季度业绩考虑,电池推荐【宁德时代】、【亿纬锂能】;材料推荐【德方纳米】,建议关注【尚太科技】【天赐材料】。
光伏:光伏排产发生积极变化,需求加速转暖,看好光伏行业景气度。当前上下游博弈持续,产业链上游环节成交价整体相较22Q4 已大幅下调,部分项目已启动组件采购,组件企业排产边际上行。当前上游环节看多后市,撑价心态强烈,进而驱动产业链价格再次上涨。整体而言,短期上游价格仍有支撑,长期考虑到硅料供给愈加宽松,不改回落趋势,产业链成本的下行,进而对需求产生持续催化,行业景气度进入加速提升通道,推荐以下投资主线:
受益于供给紧张、利润再分配的电池组件环节。考虑到此前电池组件盈利相对承压,叠加2023 年电池片新增产出相对有限,预计产业链下游盈利能力相对乐观,后续新电池技术推进盈利能力接棒,关注东方日升、亿晶光电,中来股份(机械组共同覆盖)、钧达股份(机械组共同覆盖)、爱旭股份、横店东磁等;?不受主产业链价格变化的辅材环节。后续排产积极变化,辅材弹性大,重点关注市占率提升、高盈利产品占比提升的的小辅材环节,如宇邦新材、通灵股份、快可电子、明冠新材等;
受到进口高纯石英砂掣肘的硅片及坩埚环节。进口高纯石英砂有保供能保障坩埚品质,可享受销售溢价;保障硅片环节自身开工率,降低非硅成本;短期关注坩埚环节业绩兑现,中长期关注硅片环节盈利分化,重点关注石英股份(建材&新材料组覆盖)、欧晶科技、TCL 中环等;
一体化组件企业将受益于景气度提升。一体化组件企业前期调整较多,估值性价比高,后续将受益于景气度提升带来的行业β以及新电池技术兑现带来α机会,重点关注晶澳科技、晶科能源、天合光能、隆基绿能等。
风电:22 年国内海风累计招标12GW(不含国电投10.5GW 和中电建1GW 框架招标),海风需求确定性提升,军事、疫情等限制性因素逐步解除,预期2023 年国内海风装机10GW+,带动产业链出货放量。当前风电板块处黄金配置期,建议加配:从量上看:(1)行业整体看,23 年,我们预计陆风装机70GW 左右,同比50%+,海风10GW+,同比翻倍以上增长;(2)细分环节看,塔筒/管桩、海缆、轴承、法兰以及铸锻件环节,受益于海风 装机增速加快、海外出口扩张等,产品出货有望高增。从价格看:(1)海外看,主轴、法兰等部件价格谈涨;(2)国内看,当前主机厂正和零部件谈判,在23 年需求爆发式增长背景下,预计零部件环节国内价格至少不看跌,有望维持相对稳定,部分大兆瓦锻铸件可能会因为阶段性供需偏紧而出现涨价。从成本看:使用柔直海缆的最终目的是为风电整体降本,在更远距离下柔直海缆单位成本低于交流海缆是合理的。综上,我们认为,23 年,在量价成本等维度上,风电零部件环节边际上都好于22 年,尤其在需求大幅放量背景下,零部件企业的规模效应还将进一步边际提振毛利率,看23 年量价齐升逻辑清晰确定,主要零部件公司业绩弹性大。近期,海缆环节走势偏弱,系市场对海缆产品价值量和盈利能力的担忧。:(1)青州五七项目装机容量为2GW(各1GW),水深46.5-52.5/45-53m,中心离岸距离70-71KM。(2)三峡如东H6(400MW)、H10(400MW)及中广核如东H8(300MW)三个海上风电场总装机容量为1.1GW,水深9-20/14-21/9-20m,中心离岸距离49-65 公里。(3)中天科技中标〒400kV 单芯直流送出海缆项目,中标金额15.1 亿元(含直流海缆/陆缆、附件及敷设施工)。据中天海缆招股书(申报稿)显示,20 年确认柔直海缆收入5.03 亿元,确认长度99KM,平均单价508.5 万元/KM(不含税),毛利率达74%。我们预计,一季度广东青州五七项目、帆石项目以及江苏、山东项目等海缆招标有望快速推进,推动行业β边际上行。建议关注,海缆:【东方电缆】
【宝胜股份】【汉缆股份】等;塔筒/管桩:【天顺风能】【海力风电】等;法兰轴承:
【恒润股份】【新强联】等;锻铸件龙头:【通裕重工】【海锅股份】【振江股份】等;主机厂:【明阳智能】【三一重能】等。
风险提示事件:装机不及预期;原材料大幅上涨;竞争加剧研报使用的信息更新不及时风险;第三方数据存在误差或滞后的风险等。
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