(资料图片仅供参考)
全年汽车销量同比增长,库存水平总体合理:销量方面,12 月实现销量255.6 万辆,环比+9.7%,同比-8.4%;2022 全年实现销量2686.4 万辆,同比+2.1%,同比增速-1.7%。库存方面,12 月随着企业控制生产,叠加终端市场消费回暖,终端库存压力有所缓解。12 月厂商库存104.5 万辆,环比-13%,同比+23.7%。2022 年终端库存有所回升,但总体处于合理水平。
新能源车:年销量同比增速维持高位:据中汽协,12 月新能源汽车实现销量81.4 万辆,同比+51.8%,市场占有率达到31.8%。从全年情况来看,2022年新能源汽车实现销量688.7 万辆,同比+93.4%,市场占有率达到25.6%,较上年+12.1%。分车型来看,全年纯电动汽车销量536.5 万辆,同比+81.6%;插电式混动汽车销量151.8 万辆,同比+150%。
乘用车:自主品牌市场份额持续提升:据中汽协,12 月乘用车实现销量226.5 万辆,环比+9%,同比-6.7%。12 月自主品牌销量128.7 万辆,同比+12.7%,市场份额为56.8%,上升9.8 个百分点。2022 全年乘用车实现销量2356.3 万辆,同比+9.5%。2022 全年自主品牌销量1176.6 万辆,同比+22.8%,市场份额为49.9%,上升5.4 个百分点。
商用车:销量处于底部区间,行业复苏展望不改:据中汽协,12 月商用车实现销量29.1 万辆,同比-20.2%,环比+15.2%。2022 年商用车实现销量330万辆,同比-31.2%。商用车受前期环保和超载治理政策下的需求透支,叠加疫情影响下生产生活受限,包括油价处于高位等因素影响,整体需求放缓,但行业复苏展望不改。尽管商用车市场低位徘徊,但海外市场表现亮眼,累计出口58.2 万辆,同比+44. 9%,其中新能源商用车出口2.7 万辆,同比+130%。
汽车出口:销量同比高增长:据中汽协,12 月汽车企业出口32.4 万辆,环比-1.9%,同比+45.4%。其中,乘用车出口27.5 万辆,环比-0.6%,同比+47.2%;商用车出口4.9 万辆,环比-8.6%,同比+35.7%。新能源汽车出口8.2 万辆,环比-14.2%,同比+360%。2022 年全年出口突破300 万辆,达到311.1 万辆,同比+54.4%。其中,乘用车出口252.9 万辆,同比+56.7%;商用车出口58.2 万辆,同比+49.9%。新能源汽车出口67.9 万辆,同比+120%。自2021 年,中国汽车出口全年总量首次突破200 万辆,实现跨越式突破。
2023 年汽车销量预计呈3%左右平稳增长:根据中汽协,2023 年预计汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势,呈现3%左右增长。部分自主车企披露了销量目标,根据长城汽车股权激励计划,公司层面绩效指标2023 年销量达160 万辆,同比+49. 9%,根据吉利汽车公告,公司2023 年销量目标165 万辆,同比+15%。
风险提示:乘用车销量不及预期;疫情对产业链冲击;原材料维持高位运行
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